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風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

在設(shè)計(jì)風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低風(fēng)速啟動(dòng)、低風(fēng)速發(fā)電、抗腐蝕、抗颶風(fēng)
作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，要確保其安全性、美觀性和實(shí)用性。風(fēng)力渦輪機(jī)處理可以以2.0m/s的風(fēng)速開始旋轉(zhuǎn)，并以2.5m/s的風(fēng)速開始充電。此外，它應(yīng)用于沿海地區(qū)，最多可承受14級(jí)強(qiáng)颶風(fēng)，因此必須配備帶機(jī)械制動(dòng)和電磁制動(dòng)器的雙制動(dòng)系統(tǒng)。為了避免沿海地區(qū)的空氣腐蝕，風(fēng)力渦輪機(jī)的部件必須使用耐腐蝕材料加工。
二、控制系統(tǒng)的智能控制（光控、時(shí)間控制、過充、過放、過載、欠壓、保護(hù)等）
作為路燈控制系統(tǒng)，不僅需要完成光效控制，還需要配備時(shí)間控制，然后達(dá)到智能自動(dòng)控制的目的，不僅要避免充放電過程中過度充放電，還要完成過度放電等功能。此外，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電壓小于24V且大于15V時(shí)，控制系統(tǒng)中心的低壓升壓充電系統(tǒng)將一些電能提升至24V以上，這樣就能對(duì)其進(jìn)行充分利用。
三、軸承配套系統(tǒng)，防颶風(fēng)，外觀設(shè)計(jì)
一般路燈桿頂端無軸承需求，但作為風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅有50kg風(fēng)力渦輪機(jī)的重量和太陽能電池的重量，另外還要考慮在颶風(fēng)的情況下需要一定程度的抗撓度的需求，風(fēng)扇在風(fēng)的高速旋轉(zhuǎn)期間是整體受力面。因此，必須考慮上述因素的燈柱的強(qiáng)度和橫截面外型必須思考以上安全性的因素。
四、儲(chǔ)能系統(tǒng)的啟動(dòng)瞬間電壓和充放電容量的選擇
用于風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈的儲(chǔ)能電池，需求是不斷充放電。因此，電池的選擇仍然是****具有低啟動(dòng)電壓和匹配負(fù)載功率的免維護(hù)凝膠電池在20-28V反復(fù)充放電。
五、太陽能匹配和轉(zhuǎn)換率匹配選擇
由于應(yīng)用的照明資源的限制，用于風(fēng)光互補(bǔ)路燈的光伏模塊受經(jīng)濟(jì)因素的影響。無論單晶硅，多晶硅或非晶硅的太陽能電池組件，在滿足其轉(zhuǎn)化率在15%一17%的同時(shí)，按需求選擇最合適的。選擇設(shè)備時(shí)，還需要根據(jù)設(shè)備的緯度設(shè)置不同的傾斜角度。
六、低壓照明燈具的集成和匹配：
風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明燈具，主要基于低壓24V燈具，如節(jié)能燈、感應(yīng)燈、LED路燈、金屬鹵化物燈等。不同組合燈具的亮度可達(dá)到效果一般高壓燈照明效果，燈具的照明和高度符合路燈的標(biāo)準(zhǔn)。燈具的功率不僅與風(fēng)力發(fā)電設(shè)備和太陽能設(shè)備的發(fā)電相匹配。同時(shí)還要匹配使用地點(diǎn)的風(fēng)能和太陽能資源，并且沒有觸電的危險(xiǎn)。